jak już wcześniej napisałem zdjęcie jest słabe , a nawet bardzo słabe - po pierwsze zabrakło ostrości , ten brak sprawia , że obraz jest mętny i bez wyrazu .. . następna sprawa to fatalny kadr - rygorystyczne cięcie dołu nie dodaje walorów temu obrazowi . . . uważam również , że zbyt dużo pozostawiono góry oraz prawej strony .. .
Waham się pomiędzy brązem a srebrem. Analizę Proroka uważam za nietrafioną. Nie jest ot zdjęcie idealne... To na pewno. Ale ma wiele przymiotów, których brak ostrości, "rygorystyczne" cięcie oraz wolne przestrzenie nie są w stanie przyćmić. Proszę chętnych o zaglądnięcie na te dwie strony poniżej:
Są tam lepsze i gorsze zdjęcia. Niektóre wybitne. Ale z pewnością stosując się do rad Proroka [z całym szacunkiem dla Niego] - wiele by z nich nie powstało, czym zubożyłoby w sposób znaczący zasoby naszego fotograficznego dziedzictwa.
Komentowane zdjęcie może nie jest wybitne - ale z pewnością mówi. Przyglądnąłem się zdjęciu po wykadrowaniu według wskazówek i według mnie - traci na obcięciu. Szerszy kadr daje dźwignię, daje tło do historii człowieka i jego niedopompowanej opony.
dobry portret uliczny ... troszkę szkoda przyciętego bliższego koła ... wszak to drugoplanowy ale jednak istotny element tego środowiskowego portretu ...
Dołu brakuje dokładnie tyle samo ile jest za dużo góry.Sytuacja była statyczna, nie zmieniała się.
Myślę, że był czas na skomponowanie lepszego kadru.
Chociaż, oczywiście jako widz nie znający wszystkich okoliczności powstania zdjęcia mogę się mylić.
http://www.madhouse.md/index.php?showtopic=1276
http://blogs.denverpost.com/captured/2010/07/26/captured-america-in-color-from-1939-1943/
Są tam lepsze i gorsze zdjęcia. Niektóre wybitne. Ale z pewnością stosując się do rad Proroka [z całym szacunkiem dla Niego] - wiele by z nich nie powstało, czym zubożyłoby w sposób znaczący zasoby naszego fotograficznego dziedzictwa.
Komentowane zdjęcie może nie jest wybitne - ale z pewnością mówi. Przyglądnąłem się zdjęciu po wykadrowaniu według wskazówek i według mnie - traci na obcięciu. Szerszy kadr daje dźwignię, daje tło do historii człowieka i jego niedopompowanej opony.